Aunque creamos que nuestro coche funciona a la perfección, se debe revisar los distintos parámetros del coche cada año. Según la  Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos los fallos más comunes que se dieron en las revisiones técnicas de la ITV en 2019 fueron:

Alumbrado y señalización. Suponen un 27,5% del total y tienen que funcionar bien todas ellas, desde las de posición hasta las antiniebla.

Ejes, neumáticos y suspensiones. La banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm y no tener deformaciones. También es recomendable revisar la suspensión del coche antes de la revisión y comprobar el estado de los amortiguadores, rótulas y muelles. De acuerdo con la web de Toyota, estos fallos alcanzan los 2.418.198 casos, de los cuales 1.682.562 fueron graves. Según el informe de AECA-ITV, estos fallos supusieron el 17,8% del total.

Emisiones contaminantes donde el el 13,6 por ciento de los suspensos fueron por exceso de emisiones contaminantes. Este factor se evalúa a través del sistema OBD (On Board Diagnostics), que monitorea el motor del coche y analiza su nivel de emisiones.

Frenos. La prueba del frenómetro alcanza los 1.117.901 fallos graves, aunque no determina el año en el que se dieron. Para AECA-ITV, el 12,03% de todos los fallos se dieron en los frenos.

Carrocería, motor y matrícula. El aspecto exterior del coche es muy importante y en cuanto al motor, la mayor parte de los defectos se dan en el líquido anticongelante o el propio aceite, que pueden afectar a componentes internos del coche y causar problemas graves. Por último, la ITV aclara que la matrícula se debe leer con claridad.

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Fuente: diarioas