En las cubiertas de los neumáticos aparecen siempre una serie de códigos alfanuméricos. A continuación te contamos como interpretarlos.
Los neumáticos de un vehículo es una parte muy importante de él, pero muchos conductores desconocen sus características a la hora una posible sustitución. Para conocer todo acerca de los neumáticos que necesita tu vehículo existen una serie de códigos en el propio neumático. Saber interpretar estos códigos es muy valioso para poder deducir las características de ese neumático.
Vamos a poner como ejemplo el siguiente código, 275/40 ZR 20 106 Y, una agrupación de códigos esencial en un turismo. El primer número, 275, hace referencia a la anchura de la banda de rodadura y está expresada en milímetros, es decir la anchura del neumático sería de 27,5 cm.
El siguiente número, 40, señala la proporción en porcentaje entre la altura del flanco y la anchura del neumático. El flanco será menos cuanto más pequeño sea este número.
Siguiendo el código encontramos las letras ZR, que en muchos casos puede ser R, este indica la construcción radial del neumático. El siguiente número está muy relacionado puesto que hace referencia al diámetro interior del neumático, es decir, el tamaño de la llanta, y se mido en pulgadas, en nuestro caso sería de 20 pulgadas.
El número que viene ahora es la carga máxima que puede soportar el vehículo, si pone 106 nuestro vehículo soportará 950 kg.
Y nos queda por último una letra, en algún caso pueden ser dos, que indica la velocidad máxima que pueden alcanzar sin riesgos. La letra Y corresponde a 300 km/h pero hay más letras:
- L: 120
- M: 130
- N: 140
- P: 150
- Q: 160
- R: 170
- S: 180
- T: 190
- U: 200
- H: 210
- V: 220
- ZR: Más de 240
- W: 270
- Y: 300
Aparte de todos estos datos, en el neumático podemos encontrar otros como la fecha de fabricación, si es específico de invierno, su homologación o si lleva o no cámara.
Fuente: motor.elpais
